溫哥華10年內變「亞洲」城市
加拿大家園 iask.ca 2014-12-06
加拿大亞太基金會前主席兼執行長胡元豹指出，溫哥華在十年內會變成
一個「亞洲」城市，而加拿大必須找出一個與亞洲互動的能源關係。
胡元豹在接受環球郵報(The Globe and Mail)的系列專訪中表示，
加拿大得到上天眷顧，擁有龐大天然資源、政治穩定，然而很多資料顯示
加國在全球的位置上持續惡化。
胡元豹指出，在2008年金融海嘯加拿大得以倖免於難，當時很多人認為是
加國具有良好的金融制度及規管、銀行穩固所至。然而他認為，其實是中國
協助加國避過更嚴重的經濟衰退。
他指出，從2008年到2011年加國的出口持續增長，原因是中國大量輸入
加國產品。由2008年到2013年，加國出口中國的產品增加一倍，但加國出口
到世界其他地方，包括美國在內，仍不及2007年時的水準。
談到溫哥華所擔當的角色時，胡元豹表示，溫哥華是亞洲以外最亞洲的城市，
全國人口普查顯示，溫哥華目前人口有45%是亞裔，而十年內溫哥華將會成為
一個主要的「亞洲」城市。
他認為現在就必須思考，這個趨勢會否帶來貿易、商業以及人口文化的改變，
是否溫哥華會成為加國與亞洲的橋樑，或是維持一個有亞洲人的典型北美城市。
胡元豹又說，移民融入加國是一個重要課題，也是亞太基金會持續工作之一，
然而他反問如何界定「加拿大人」?當擁有愈來愈多亞裔人口的同時，是否應在
溫哥華學校教授亞洲語言?
他強調，加國必須制定一個與亞洲互動的能源關係，指出目前亞太國家
大量投資在可再生能源方面，仍然需要從其他地方獲得石油及天然氣，
而從加拿大取得這些能源，更勝於從波斯灣，亞太國家也明白加國的優勢所在。
胡元豹認為，如果跨越太平洋的能源貿易不能實現，將會引起亞太國家的質疑，
從而影響加國與亞太關係。
錢進魁省，人住他處 中國人上有政策，下有對策
資料顯示，透過省提名計畫(PNP)抵埠的移民，一年後仍留在該省的比率
落差極大，繼續留在卑詩省與亞省的新移民比率逾9成，
反觀艾德華王子島省(PEI)過去幾年平均不到35%，
導致新移民流失嚴重。此外，留在魁省的投資移民僅7%到12%，
移民彙編雜誌取自政府內部檔顯示，移民部2013年9月分析PNP移民
從2006年到2010年的報稅資料，發現這些移民報到一年後，
仍留在當初提名省份的比率差異頗大。
艾德華王子島省(PEI)在留住新移民方面的表現全國最差，2006年與2007年
尚維持在46%左右，但隨後幾年都跌至30%以下。
紐芬蘭省2006年與2007年僅有40%到50%新移民留在當地，
但隨後幾年均維持在70%以上。
最能留住新移民的省份是卑詩省與亞省，連續幾年都維持在90%以上，
亞省2009年更高達95.1%，2010年也達94.7%。
卑詩省2006年新移民報到一年後，繼續留在當地的比率也高達95.9%，
2009年94.5%，但2010略跌至92.4%。
透過投資移民計畫，吸收以中國富人為主巨額資金的魁省，因申請人
「錢進魁省，人住他處」而備受抨擊，儘管數字顯示2011年後留在當地的
魁省投資移民增加，但移民部相信這是「上有政策，下有對策」的結果。
因為2011年移民部祭出第251號作業規範(Operational Bulletin)，要求加拿大
邊境服務署(CBSA)官員在入境處(POE)處理新移民報到時，
拒絕那些準備前往不同於提名省份居住的移民，
儘管名義上是針對PNP，但劍指魁省投資移民。
近年透過魁省移民計畫取得身分的人數增加，但移民部不認為魁省投資移民
轉往其他省份居住的現象有所改變，可能只是將通訊位址掛在當地，
而非真的留在魁省。移民部指各項統計資料顯示，幾年來真正留在魁省
的投資移民僅介於7%到12%間。
加拿大入籍率: 難民最高 拼命入籍 團聚最低
統計顯示，難民申請入籍比率最高，家庭類別移民則最低。圖為新移民宣誓
成為加國公民。(本報資料照片)
統計顯示，難民在取得永久居民(PR)身分後入籍成為加國公民的比率最高，
抵埠6年到10年內有85%選擇入籍。反觀家庭團聚(family class)移民，
可能因為抵埠時年齡較大，10年內只有6成入籍。
移民彙編雜誌Lexbase最新一期取自政府內部資料顯示，不同移民類別
抵埠後入籍成為加國公民的比率也大不相同。
難民在取得永久居民身分後6年到10年內，入籍成為加國公民的比率
高達85%，更有59%是在住滿4年到5年，一符合入籍資格立即提出申請。
反觀家庭團聚類移民，可能是抵埠時年齡較大，選擇入籍的比率
在所有移民類別中最低，成為永久居民6到10年內，僅有60%申請入籍，
而住滿4年到5年，剛符合申請資格就申請者更只有30%。
移民部官員認為，除年齡外，新移民來源地也是入籍比率有差異主因之一，
由於絕大多數難民來自開發中國家，因原居地政經局勢較為惡劣，
他們更願意成為加拿大公民，並以此地做為移民的終點站。
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